山東省發布鋼鐵工業調整振興規劃(2009-2011年)，提出加快建設日照鋼鐵精品基地，加快山東鋼鐵集團重組，加速將山東鋼鐵業向沿海轉移。
規劃提出，要把建設日照鋼鐵精品基地作為山東省鋼鐵產業結構調整的核心。充分利用國家政策支持和當前建設成本下降的機遇，加快落實日照鋼鐵精品基地建設的前期準備工作，抓緊項目審批並盡早開工建設。項目獲批後，列入我省重點建設項目，力爭2011年底一期工程基本建成投產。
為適應全球鋼鐵行業的發展趨勢，推動山東鋼鐵產業由大變強，山東省按照“ 資產重組、 淘汰落後、 調整布局、提升檔次”的方針，組建成立了山東鋼鐵集團有限公司。目前，山東鋼鐵集團粗鋼產能僅占全省的40% 左右，與《山東省人民政府關於進一步加快鋼鐵工業結構調整的意見》中提出的占70% 的目標有很大差距。
山東省鋼鐵產業生產力布局不合理，隻有約20%的產能布局在原料、運輸、市場等具有比較優勢的沿海地區。傳統的三大鋼鐵企業中，濟鋼地處省會大城市，交通運輸、水資源、環保、土地等製約因素日益突出；萊鋼地處缺水地區，交通運輸條件較差；青鋼地處旅遊城市，發展空間受限。省內其他中小鋼鐵企業均分布在資源、環境、運輸和生產成本受限的內陸地區。總體來看，我省鋼鐵產業布局與國家鋼鐵產業政策要求和今後鋼鐵產業發展趨勢不適應。
山東省提出，結合淘汰落後和兼並搬遷，加快內陸鋼鐵產能向沿海地區轉移。內陸地區不再布新點，現有中小鋼鐵企業不再擴大產能，不符合準入條件的企業逐步退出市場。不再為內陸鋼鐵企業新增產能批準用地、核準項目。到2011年，鋼鐵總量有效控製，全省粗鋼產量控製在5000萬噸左右，實現產業合理布局，沿海鋼鐵產能達到40%以上。 |
